| dc.contributor.advisor | Mejstřík, Michal | |
| dc.creator | Targová, Iva | |
| dc.date.accessioned | 2017-03-31T12:21:40Z | |
| dc.date.available | 2017-03-31T12:21:40Z | |
| dc.date.issued | 2007 | |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/20.500.11956/716 | |
| dc.description.abstract | Global economy battles with an increasing size of road traffic in the long term. According to long term predictions this trend will continue in the future. Along with increasing volume of road traffic it also grows the interest of states to gain financial resources out of it. Construction and administration of road infrastructure is behind state interests for quite a long time. Consequences are clear: traffic jams, accidents and environmental pollution. One of the ways out of this problem is the open road tolling - an automatical way of collecting fees. This thesis describes possibilities of road infrastructure tolling, European Union's attitude to this phenomenon and experiences from Europe. Then it deals with a theoretical model of road infrastructure tolling and the toll level setting. Next chapters focus on concrete tolling projects in Czech Republic and Chile. Last chapter compares these two experiences. Powered by TCPDF (www.tcpdf.org) | en_US |
| dc.description.abstract | Globální ekonomika se dlouhodobě potýká s trendem rostoucího objemu silniční dopravy, a to jak nákladní, tak i osobní. Dle dlouhodobých predikcí se předpokládá, že tento trend bude dále pokračovat. Tak jak v Evropě narůstá silniční provoz nákladních i osobních vozů, roste zájem států z tohoto provozu získávat finanční prostředky. Výstavba a údržba silničního systému však již léta zaostává za zájmem států. Následky jsou zjevné - dopravní zácpy, nehody a zbytečné zatěžování životního prostředí. Východisko z tohoto problému kromě jiného nabízí automatické (elektronické) systémy výběru silničních poplatků - mýtného. Tato práce popisuje možnosti zpoplatnění dopravní infrastruktury. postoj Evropské unie k tomuto fenoménu a zkušenosti z konkrétních evropských zemí. Dále prezentuje teoretický model rozhodování o zpoplatnění silniční sítě a výpočtu mýtné sazby. Tento model je aplikován na konkrétní příklady mýtných projektů v České republice a Chile. Komparaci těchto zkušeností pak obsahuje závěrečná kapitola. Powered by TCPDF (www.tcpdf.org) | cs_CZ |
| dc.language | Čeština | cs_CZ |
| dc.language.iso | cs_CZ | |
| dc.publisher | Univerzita Karlova, Fakulta sociálních věd | cs_CZ |
| dc.title | Elektronické mýtné : nový trend ve financování silniční sítě | cs_CZ |
| dc.type | diplomová práce | cs_CZ |
| dcterms.created | 2007 | |
| dcterms.dateAccepted | 2007-02-08 | |
| dc.description.department | Institut ekonomických studií | cs_CZ |
| dc.description.department | Institute of Economic Studies | en_US |
| dc.description.faculty | Faculty of Social Sciences | en_US |
| dc.description.faculty | Fakulta sociálních věd | cs_CZ |
| dc.identifier.repId | 2576 | |
| dc.title.translated | Electronic toll : new trend in road infrastructure financing | en_US |
| dc.contributor.referee | Jirsová, Pavlína | |
| dc.identifier.aleph | 000963526 | |
| thesis.degree.name | Mgr. | |
| thesis.degree.level | navazující magisterské | cs_CZ |
| thesis.degree.discipline | Ekonomie | cs_CZ |
| thesis.degree.discipline | Economics | en_US |
| thesis.degree.program | Ekonomické teorie | cs_CZ |
| thesis.degree.program | Economics | en_US |
| uk.thesis.type | diplomová práce | cs_CZ |
| uk.taxonomy.organization-cs | Fakulta sociálních věd::Institut ekonomických studií | cs_CZ |
| uk.taxonomy.organization-en | Faculty of Social Sciences::Institute of Economic Studies | en_US |
| uk.faculty-name.cs | Fakulta sociálních věd | cs_CZ |
| uk.faculty-name.en | Faculty of Social Sciences | en_US |
| uk.faculty-abbr.cs | FSV | cs_CZ |
| uk.degree-discipline.cs | Ekonomie | cs_CZ |
| uk.degree-discipline.en | Economics | en_US |
| uk.degree-program.cs | Ekonomické teorie | cs_CZ |
| uk.degree-program.en | Economics | en_US |
| thesis.grade.cs | Velmi dobře | cs_CZ |
| thesis.grade.en | Very good | en_US |
| uk.abstract.cs | Globální ekonomika se dlouhodobě potýká s trendem rostoucího objemu silniční dopravy, a to jak nákladní, tak i osobní. Dle dlouhodobých predikcí se předpokládá, že tento trend bude dále pokračovat. Tak jak v Evropě narůstá silniční provoz nákladních i osobních vozů, roste zájem států z tohoto provozu získávat finanční prostředky. Výstavba a údržba silničního systému však již léta zaostává za zájmem států. Následky jsou zjevné - dopravní zácpy, nehody a zbytečné zatěžování životního prostředí. Východisko z tohoto problému kromě jiného nabízí automatické (elektronické) systémy výběru silničních poplatků - mýtného. Tato práce popisuje možnosti zpoplatnění dopravní infrastruktury. postoj Evropské unie k tomuto fenoménu a zkušenosti z konkrétních evropských zemí. Dále prezentuje teoretický model rozhodování o zpoplatnění silniční sítě a výpočtu mýtné sazby. Tento model je aplikován na konkrétní příklady mýtných projektů v České republice a Chile. Komparaci těchto zkušeností pak obsahuje závěrečná kapitola. Powered by TCPDF (www.tcpdf.org) | cs_CZ |
| uk.abstract.en | Global economy battles with an increasing size of road traffic in the long term. According to long term predictions this trend will continue in the future. Along with increasing volume of road traffic it also grows the interest of states to gain financial resources out of it. Construction and administration of road infrastructure is behind state interests for quite a long time. Consequences are clear: traffic jams, accidents and environmental pollution. One of the ways out of this problem is the open road tolling - an automatical way of collecting fees. This thesis describes possibilities of road infrastructure tolling, European Union's attitude to this phenomenon and experiences from Europe. Then it deals with a theoretical model of road infrastructure tolling and the toll level setting. Next chapters focus on concrete tolling projects in Czech Republic and Chile. Last chapter compares these two experiences. Powered by TCPDF (www.tcpdf.org) | en_US |
| uk.file-availability | V | |
| uk.publication.place | Praha | cs_CZ |
| uk.grantor | Univerzita Karlova, Fakulta sociálních věd, Institut ekonomických studií | cs_CZ |
| dc.identifier.lisID | 990009635260106986 | |
